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现代汽车“E-GMP”平台全球首发,北京现代加快新能源布局

更新时间:2020-12-12 11:04点击:

  [第一车市 新闻]12月2日,集团举办“E-GMP Digital Discovery"活动,介绍了全新电动汽车专用E-GMP的技术优势,并了全新高速电机和电池系统。具备全球最高水准的电动汽车专用平台E-GMP,将在保障当前卓越功效的基础上,进一步优化现代汽车集团的技术领军实力,并将其全面覆盖至对性能有更高需求的全新级别中。

  与当前出自内燃机平台的电动汽车不同,E-GMP平台作为最优化的结构,专为电动汽车而生,一次可行驶600km(NEDC标准工况)。同时匹配800V充电系统,采用超高速充电设施时,14分钟内电池可充至80%,这意味着充电5分钟、行驶100km的电动汽车时代正逐渐成为现实。

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  现代汽车集团举办全新电动汽车专用平台E-GMP线上会

  高实力水准E-GMP平台,引领绿色新时代

  2021年是现代汽车集团实现电动汽车飞跃的元年,其计划陆续推出现代汽车“IONIQ(艾尼氪)5”和汽车“CV”(项目名称)两款全新电动汽车,而E-GMP作为一款技术密集型全新平台,将成为电动汽车产品线阵容的框架结构。

  与内燃机平台不同的是,E-GMP平台可实现平坦的地板设计。引擎、变速器和油箱等所占空间大幅缩减,创新性地提升了车内空间的利用率,同时打破了传统结构的局限性,净化工程公司,凭借E-GMP平台可迅速推出符合客户多样化需求的各类车型。

  针对客户对电动汽车加速快、操控强的驾驶体验需求,现代汽车通过E-GMP平台可打造百公里加速时间不到3.5秒、最高时速可达260km/h的高性能车型。

  在传统内燃机汽车中,引擎占据了较大的空间。而在E-GMP平台中,在原有安装引擎的位置搭载了轻量化的驱动电机,将电池安装在中央下端,实现了低重心设计与车体前后重量的合理分配,打造了卓越的转弯性能及稳定的高速行驶性能。

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  此外,E-GMP平台搭载了高速化电机,大幅提升了驱动性能;还搭载了主要适用于中大型车辆的5连杆后悬架,优化了乘车感及操控性能。

  E-GMP平台为标准化、模块化的全新电动汽车专用平台

  除了此次的E-GMP平台外,现代汽车集团未雨绸缪,在全面应对电动化时代的技术和产品研发方面倾注了很多心血。2009年,集团在韩国推出首款电动化车型——混合动力汽车;2010年试运行了BlueOn电动汽车;2015年构建了涵盖所有电动化车型(H、PHEV、EV、FCEV)的量产体系。

  在现代汽车集团计划到2025年推出的44款电动化车型中,电动汽车共23款,其中涵盖了11款电动汽车专用车型,所占比重最大;同时,集团计划在全球市场实现年销量100万辆的目标,跃升为名副其实的全球电动汽车领军企业。

  为此,现代汽车在今年8月推出了计划最先搭载电动汽车专用平台E-GMP的纯电动汽车品牌“IONIQ艾尼氪”,并从明年开始到2024年为止,率先推出涵盖紧凑型CUV、中型轿车及大型SUV等3款电动汽车专用车型的产品阵容。

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  现代汽车IONIQ艾尼氪品牌产品阵容示意图(自左侧起分别为IONIQ 6、IONIQ 7、IONIQ 5)

  谋篇布局定航向,加速布局

  以现代汽车强大的技术实力为背书,北京现代也在新能源领域迅速布局,推出六款新能源车,在合资车企中率先实现了EV、HEV、PHEV三大新能源领域全部量产,成为新能源产品布局最完善的合资汽车企业之一。而菲斯塔纯电动和昂希诺纯电动的“双子星”组合,在为用户打造出高价值的环保出行体验同时,也进一步夯实了北京现代在新能源领域的领先实力。

  昂希诺纯电动去年后就获了一众好评,作为北京现代的首款纯电SUV,其在NEDC综合工况标准下续航里程可达500公里,全面超越竞品,并搭载同级领先的双液冷循环系统等领先技术,能耗仅13.8千瓦时/百公里。

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  北京现代昂希诺纯电动

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